Die Maske ist gefallen
Ein Ausblick für das Bahnprojekt Hannover – Bielefeld? Bei unseren Nachbarn zwischen Hannover und Hamburg laufen die Bahnplanungen, -besprechungen und …
Kategorie: Deutschlandtakt
Katastrophaler Wahlkampf
Der amtierende Bundesverkehrsminister Scheuer (CSU) will die ganz große Reform. „Wir müssen uns in einer neuen Koalition Gedanken darüber machen, …
BI WiduLand gibt Studie in Auftrag
Effizienter Eisenbahnverkehr – die Bürgerinitiative WiduLand aus Vlotho (OWL) gibt eine Studie in Auftrag „Wir wollen zeigen, was in der …
Die Zukunft: Vom »Normalfall Büro« hin zu einer hybriden, flexiblen und nachhaltigen Arbeitswelt
Eine Studie des Fraunhofer Instituts zeigt: Corona hat die Gestaltung der Arbeitswelt zwar mit der Holzhammermethode aber nachhaltig verändert. Ohne …
GRÜNE OWL fordern neue Planungsvorgaben für die ICE-Trasse
Die Planungen zur ICE-Verbindung Bielefeld-Hannover – eine ZwischenbilanzEin Positionspapier der GRÜNEN OWL, 17.06.2021 Der Planungsdialog der Deutschen Bahn zur geplanten …
Antrag im Niedersächsischen Landtag: „Deutschlandtakt verbessern – Niedersachsen gut anbinden“
Der geplante Deutschlandtakt verspricht Verbesserungen für den Personenverkehr auf der Schieneund setzt sich gleichzeitig einen höheren Anteil des Güterverkehrs über …
Scheuer träumt europäisch
Die Sanierung der jahrzehntelang kaputtgesparten Deutschen Bahninfrastruktur kostet die Steuerzahlenden Milliarden. Aber die Eisenbahn endet ja nicht an Deutschlands Grenzen. …
Aller guten Dinge sind Drei – das 3. Memorandum von Prof. Hesse
Die Optimierung des 3. Zielfahrplans ist nach wie vor einer der Grundvoraussetzungen für eine zukunftstaugliche Bahn. Nicht nur rein fachlich-planerisch, …
Deutschlandtakt – ja, aber bitte klima- und umweltverträglich
Karlsruher Urteil erfordert Revision der Zielfahrpläne Berlin, 13. Mai 2021: Angesichts der „Karlsruher Klima-Klatsche“ fordert Bahn für Alle, nun endlich …
Für eine starke Schiene – eine gemeinsame Presseerklärung
Für eine starke Schiene – für einen besseren Deutschland TaktAnstatt den zweiten großen Fernbahnhof in Altona abzureißen sollte man HH-Harburg …
Ausführungen und Kritik am 3. Zielfahrplan – Prof. Dr. Wolfgang Hesse
Prof. Hesse, anerkannter Fachmann zum Thema Bahn und Integraler Taktfahrplan, zeigt die Fehlstellen des Zielfahrplans2030+ auf. Diese Präsentation stellte er …
Neubaustrecke: Sind mehr als 31 Minuten möglich?
Der Deutschlandtakt ist auf der Grundlage entstanden, erst den Fahrplan und dann den Bauplan zu erstellen, um eine optimale Gestaltung …
Zielsetzung der Bundesregierung: Verdopplung der Fahrgäste ???
Dr. Jan H. Thies hat sich die Zahlen genauer angeschaut und hinterfragt die Prognosen des BMVI.Wird eine Verkürzung der Fahrzeit …
Bundestag will den Schienenverkehr in Europa stärken
Die Bahnpolitik stand am Donnerstag, 15. April 2021, im Mittelpunkt einer halbstündigen Debatte. Angenommen mit den Stimmen der Koalitionsfraktionen hat der …
Konstruktive Kritik muss gehört werden – Deutschlandtakt neu gedacht
Der vom Bundesverkehrsministerium veröffentlichte 3. Gutachter-Entwurf zum Deutschlandtakt wird aus jenem Haus als endgültig betrachtet. Verkehrs- und Bahnexperten raten jedoch …
Die Überarbeitung des 3. Zielfahrplans
Der Bürgerdialog zum Bahnprojekt Hannover – Bielefeld ist im Gange. Nach der ersten Veranstaltung für die Öffentlichkeit am 14.01.2021 und …
Rechnungshof kritisiert Bahngesetz
Der Bundesrechnungshof geht mit dem Eisenbahn-Reform-Gesetz von Verkehrsminister Scheuer hart ins Gericht. Es stärke den Wettbewerb nicht und werde deshalb …
Der alternative Geschäftsbericht der Deutschen Bahn
Mit Hochgeschwindigkeit ins Finanzloch „Bahn für Alle“ hat heute in einer Pressekonferenz den diesjährigen Alternativen Geschäftsbericht 2020/21 zur Deutschen Bahn …
Das große Ganze? Aber gern!
Die BIs „Pro-Ausbau“ und „Prellbock“ aus Hamburg-Altona vernetzen sich Die Politik wirft ständig den Bürgerinitiativen Verhinderungsverhalten vor – den Blick …
ICE ohne Halt
Damit uns nicht langweilig wird, hat die Deutsche Bahn etwas Neues aus dem Hut gezaubert – zusammen mit der Lufthansa. …
DIE LINKE fordert geschlossene Ablehnung der Schnellbahntrassenpläne
Quelle: dieLinke-MindenLuebbecke.de Mit großer Mehrheit verabschiedete die Stadtverordnetenversammlung am 4. Februar 2021 eine Resolution für den Ausbau der Bahnstrecke Hannover …
Land fördert ÖPNV im Landkreis Schaumburg
Die heimischen Landtagsabgeordneten Karsten Becker und Grant Hendrik Tonne haben aus dem Niedersächsischen Verkehrsministerium die Mitteilung erhalten, dass das Land …
Die Bahn im Schleudergang
Die Deutsche Bahn hat’s schon nicht leicht. Sie wird gelobt, verspottet, unterstützt, bekämpft. Ein kleiner Themenspeicher, um was es aktuell …
Der Bundesverkehrswegeplan führt zu politischem Gerangel
Mit dem Bundesverkehrswegeplan lässt sich der Ausbau der Infrastruktur nicht mehr sinnvoll steuern, findet der Wirtschaftswissenschaftler und Verkehrsexperte Christian Böttger. …
Mit welchem Tempo der Bund das Bahnnetz ausbaut
Um mehr Fahrgäste zu transportieren, plant der Bund mehrere spektakuläre Eisenbahnprojekte. Der Haken: Bundesländer und Bürger fühlen sich übergangen. Eigentlich …
Deutschlandtakt als Integraler Taktfahrplan – Doppel-Knotenbahnhof Hannover vorgestellt von Prof. Dr. Wolfgang Hesse
Wir wollen nach einer konstruktiven Lösung suchen! Pro-Ausbau verfolgt und unterstützt diesen Weg konsequent und steht deswegen mit Fachleuten in …
Es ist lohnenswert, sich mit dem Thema „Integraler Taktfahrplan“ zu beschäftigen
Wenn Herr Ferlemann die (Anmerkung: leider ohne besonderes Adjektiv) BürgerInnen, die klugen Kreisverwaltungen und aufgeweckten BürgermeisterInnen auffordert, sich an der …
„Es ist allerhöchste Eisenbahn“
Interview: Wie lässt sich künftig mehr Güterverkehr von der Straße auf die Schiene holen? Bahnexperte Peter Westenberger sagt: Vor allem …
