Mit welchem Tempo der Bund das Bahnnetz ausbaut
Um mehr Fahrgäste zu transportieren, plant der Bund mehrere spektakuläre Eisenbahnprojekte. Der Haken: Bundesländer und Bürger fühlen sich übergangen. Eigentlich …
Kategorie: Deutschlandtakt
Deutschlandtakt als Integraler Taktfahrplan – Doppel-Knotenbahnhof Hannover vorgestellt von Prof. Dr. Wolfgang Hesse
Wir wollen nach einer konstruktiven Lösung suchen! Pro-Ausbau verfolgt und unterstützt diesen Weg konsequent und steht deswegen mit Fachleuten in …
Es ist lohnenswert, sich mit dem Thema „Integraler Taktfahrplan“ zu beschäftigen
Wenn Herr Ferlemann die (Anmerkung: leider ohne besonderes Adjektiv) BürgerInnen, die klugen Kreisverwaltungen und aufgeweckten BürgermeisterInnen auffordert, sich an der …
„Es ist allerhöchste Eisenbahn“
Interview: Wie lässt sich künftig mehr Güterverkehr von der Straße auf die Schiene holen? Bahnexperte Peter Westenberger sagt: Vor allem …
Protestzug statt Hochgeschwindigkeitszug
Weder Corona noch die „kalte, dunkle Jahreszeit“ verhindern den Protest gegen die Pläne einer Hochgeschwindigkeitstrasse durch unsere Region. Auf keinen …
Vorzugsvariante der ICE-Trasse unabsichtlich verraten?
Die Aussage des Staatssekretärs im Verkehrsministerium, Steffen Bilgers, enthält Sprengstoff: Mit einer winzigen Formulierung offenbart der Staatssekretär nämlich, welcher ganz …
Auf neue Gleise – Reformpläne für die Bahn
Bessere Anschlüsse, Erreichen der Klimaziele: Die Grünen wollen die Corona-Krise zur Änderung des Schienenverkehrs nutzen. Ihr Plan würde einen radikalen …
Fraktionsbeschluss: Die Grünen fordern einen Bundesnetzplan
Der Fraktionsbeschluss Bündnis’90/Die Grünen vom 15.12.2020 Mit mehr Planungsqualität eine schnellere Umsetzung der Verkehrs- und Energiewende erreichen Neben weiteren Forderungen …
Bahn-Vorstand: Verdopplung der Reisenden bis 2030 „nicht mehr realistisch“
Doppelt so viele Fahrgäste, das hat der Bund der Bahn aufgetragen – allerdings vor der Corona-Krise. Nun gibt es im …
Wollen wir einen Blick in die Glaskugel werfen? Kein „Hannover-Bielefeld 21“
Kritische Stellungnahmen zu derzeitigen Planungen Brenner-Nordzulauf: Viele Einwände von Kommunen, Fachstellen und Verbänden Landkreis Rosemnheim – Im Rahmen des Raumordnungsverfahren …
Land, Kreis und Initiativen: Weiterhin klares Nein zu ICE-Neubauplänen
Die Initiative Pro-Ausbau war bei dem Gespräch dabei. Als Stimme von BürgerInnen in unserem Landkreis können wir an unsere NachbarInnen …
Bundestagsabgeordnete unserer Region melden sich zu Wort
Abgeordnete von SPD, CDU und Bündnis’90/Die Grünen nehmen Stellung zu den vorgestellten fünf Trassenvarianten Gemeinsame Presseerklärung der SPD Maik Beermann, …
Zwei Stimmen im Landtag NRW
„Wir appellieren an die Akteure in Berlin“ CDU–Abgeordnete Korte und Winkelmann zur Bahnstrecke Bielefeld-Hannover Angesichts der Diskussion um einen Ausbau …
Experte gegen völligen Neubau
Geplante ICE-Schnelltrasse Bielefeld – Hannover in der Kritik
Bei „Pro-Ausbau“ schrillen alle Alarmglocken
BMVI will Ausbauvarianten ausschließen AUETAL. Bei der Initiative „Pro-Ausbau“ schrillen sämtliche Alarmglocken: Den Mitgliedern Claudia Grimm und Christine Gödecke liegen …
Eine neue Bürgerinitiative hat sich gegründet
Weiterer Protest gegen eine ICE – Neubautrasse Das BMVI werkelt fleißig an der politischen Durchsetzung einer Hochgeschwindigkeitstrasse zwischen Hannover und …
Weniger Hilfen, dafür mehr Auflagen
Die EU-Kommission will offenbar der Deutschen Bahn nur die Hälfte der beschlossenen fünf Milliarden Euro Zuschüsse genehmigen. Die Deutsche Bahn …
Nun aber: weiteres Gesetz wurde verabschiedet
In der 189. Sitzung des Bundestages wurde endgültig das Investitionsbeschleunigungsgesetz verabschiedet. Die Reden zu diesem Tagesordnungspunkt können Sie hier nachlesen …
Deutschlandtakt: Aktivistinnen ziehen Lehren fürs Auetal
Expertenrunde zeigt Früchte Deutschlandtakt: Aktivistinnen ziehen Lehren fürs Auetal AUETAL. „Zu kurz gedachte Prestige-Rennstrecken und am falschen Ort gebaute Bahnhöfe …
Der Deutschlandtakt ist Bahnpolitik
Der Deutschlandtakt und seine Tücken Die Eisenbahnstrecke Hannover – Bielefeld ist nach den Vorstellungen des Bundesverkehrsministeriums als so oder so …
„Schnelle Fernzüge nicht durch Minden fahren lassen“
Wolfgang Hesse spricht sich gegen vollständige Neubaustrecke Hannover–Bielefeld aus BÜCKEBURG. Eigentlich sollte es beim Vortrag von Professor Wolfgang Hesse und …
Vorhaben unabhängig von Bahn-Planungen
Bückeburger Niederung: NSG-Ausweitung etwas in Verzug geraten Vorhaben unabhängig von Bahn-Planungen BÜCKEBURG. Das Naturschutzgebiet Bückeburger Niederung soll erweitert werden – …
Beschleunigung ist das Zauberwort
Uuups! Abgesetzt: Votum über Gesetz zur Investitionsbeschleunigung Nur mit einem Satz wird darüber informiert, dass die 2. und 3. Lesung …
Gemeinsam gegen die ICE-Trasse
Vlotho und Kalletal wollen weitere Kommunen mobilisieren Gemeinsam gegen die ICE-Trasse Vlotho/Kalletal (WB). Vlotho und Kalletal arbeiten eng zusammen, um …
Bahn schreckt mit Neubauplänen der Y-Trasse auf
Anwohner der eigentlich längst zu den Akten gelegten Y-Trasse befürchten, dass der geplante Ausbau des Schienennetzes zwischen Bremen, Hannover und …
Trassennaher Ausbau oder Neubau?
Bahnexperte Rainer Engel referiert über Machbarkeit des trassennahen Ausbaus der Bahnstrecke Hannover–Minden Trassennaher Ausbau oder Neubau? BÜCKEBURG. Beim Thema Bahnausbau …
993. Sitzung des Bundesrates: Beschleunigung von Investitionen
Der Bundesrat hat zum Gesetzentwurf eines weiteren Investitionsbeschleunigungsgesetzes getagt Am 18.09.2020 hat der Bundesrat zum Investitionsbeschleunigungsgesetz getagt. Hier ein Redebeitrag …
Bundestag und Bundesrat zum Investitionsbeschleunigungsgesetz
Der Bundesrat hat zum Gesetzentwurf eines weiteren Investitionsbeschleunigungsgesetzes getagt Am 18.09.2020 hat der Bundesrat zum Investitionsbeschleunigungsgesetz getagt. Hier ein Redebeitrag …
Der Deutschlandtakt – ohne Fehl und Tadel?
Der Deutschlandtakt – ohne Fehl und Tadel? Die jetzt zusammen mit der D-Takt-Offensive veröffentlichten „Zielfahrpläne 2030“ lassen kaum Anstrengungen im …
Bahnfahrten alles andere als nervenschonend
Das spricht 99% der Bahnfahrenden aus der Seele:vor einer Zeitersparnis stehen Pünktlichkeit und Zuverlässigkeit ! Ein Kommentar von Pro-Ausbau: Die …
