Der vom Bundesverkehrsministerium veröffentlichte 3. Gutachter-Entwurf zum Deutschlandtakt wird aus jenem Haus als endgültig betrachtet. Verkehrs- und Bahnexperten raten jedoch dringend, diesen Entwurf weiterzuentwickeln, um planerische und logische Fehler zu beseitigen. Dieser 3. Gutachter-Entwurf darf nicht Grundlage einer so weitreichenden Zielsetzung sein.
Die Grünen in Ostwestfalen-Lippe haben sich Gedanken dazu gemacht. Leiter der Arbeitsgruppe Mobilität und Verkehr, Stephan Schröder, stellt hier seine Anmerkungen zum Deutschlandtakt im Allgemeinen und zur ABS/NBS Hannover – Bielefeld im Besonderen vor.
Stephan Schröder stellt sein Alternativkonzept zu den Bahnstrecken Hannover – Bielefeld und Umgebung vor. Update vom 15.04 2021
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Die von der überparteilich arbeitenden „Arbeitsgruppe Deutschlandtakt neu gedacht“ herausgegebene Alternative zur Neubaustrecke können Sie hier lesen. Diese ergänzt und erweitert fachlich-technisch die Ausarbeitung der „Arbeitsgruppe Mobilität und Verkehr“ (siehe oben).
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