Noch ’n Gesetz
Beschleunigung Beschleunigung über alles – Gesetze, die Recht und Ordnung einbetonieren Unser Heimatproblem Hannover – Bielefeld (- Hamm) ist nur …
Kategorie: Deutschlandtakt
„Wir bauen uns einen Klimaschutz“
Über die Absurdität, mit möglichst viel Stromverbrauch und viel Flächenfraß und viel Beton den Klimaschutz zu bauen Seitens des Bundesverkehrsministeriums …
Klatsche für alle, die die Deutsche Bahn machen lassen
Der Bundesrechnungshof nimmt erneut die Deutsche Bahn und ALLE, die mit ihr zu tun haben, auseinander! Bereits im Jahr 2019 …
Rote Karte für unsinnige Trassenneubauten!
Aktionstag des [ABBD] Aktionsbündnis Bahn-Bürgerinitiativen Deutschland Nach vielen Gelben Karten – deutschlandweit – sind Rote Karten fällig. Rote Karten für …
Kritik am Deutschlandtakt Zielfahrplan und dessen Umsetzung
Mindestforderungen an Ministerium und Bahn untermauert: Interessenverbänden und Kommunen weiterhin bereit für konstruktiven Dialog In rund zwei Wochen findet das …
Deutschlandtakt-Büro – Kritik bleibt!
Es gibt im Verkehrsministerium den sog. Bahnbeauftragten. Dieser Job ist einem Parlamentarischen Staatssekretär (Psts) zugeordnet. Das war mal Enak Ferlemann …
Bürgerinitiativen hinterfragen Politik, Lobby und Wirtschaft
Bürgerinitiativen sind pauschal Verhinderer? Mitnichten! Diese Wahrnehmung wird dadurch geschürt, dass die Einwendungen von Bürgerinnen und Bürgern grundsätzlich für irrelevant …
BUND verklagt Bundesregierung
Die Bundesregierung hält die Emissions-Grenzen im Verkehrs- und Gebäudesektor, die im Klimaschutzgesetz festgeschrieben sind, nicht ein. Der Bund für Umwelt …
Haushaltsausschuss hat Fragen zum Deutschlandtakt
Schaumburger Initiative „Pro Ausbau“ und Ing.-Büro Bahnzentrum Bielefeld waren zum Berichterstattergespräch des Haushaltsausschusses in den Bundestag nach Berlin eingeladen. Am …
Fahrzeit des 3. Zielfahplans bleibt Vorgabe
Bahn prüft sechs Korridore für Strecke Hannover-Bielefeld Im Fernverkehr zwischen Berlin und dem Ruhrgebiet will die Deutsche Bahn bei der …
Mahnfeuer von den Alpen bis zur See
ABBD initiiert eine deutschlandweite Mahnfeuer-Aktion Das ABBD erklärt sich solidarisch mit den Bürgerinitiativen Alpha-E. Den Aufruf der BI UnsYnn & …
4. Zielfahrplan kommt … Sekt oder Selters?
Aktuell hat das BMDV eine öffentliche Ausschreibung laufen: Überarbeitung des Zielfahrplans. Können wir die Sektkorken knallen lassen? Mitnichten 🙁 Der …
Fachtagung – 300 km/h und der Klimawandel
Am 05.11.2022 veranstaltete die Arbeitsgemeinschaft der Naturschutzverbände in Ostwestfalen-Lippe und Niedersachsen im Preußenmuseum in Minden eine Fachtagung zum Thema „ICE Hochgeschwindigkeitsstrecken und …
Sekt, Schnittchen und Schuss nicht gehört
Das Verkehrsministerium feiert den Zielfahrplan als Klimaretter Derzeit tourt das Bundesverkehrsministerium (BMDV) durch Deutschland und zelebriert den Abschluss der Konzeption …
Bahn-Report: Umweltschutz und Deutschlandtakt – kein Anschluss?
Heft 6/2022 ist erschienen! Lesen Sie den überaus aufschlussreichen Artikel zum Deutschlandtakt von Dr. Jan-Hinrich Thies! Bahn-Report erhalten Sie im …
Wandern im Natura2000-Wald
Untergräbt die ICE-Hochgeschwindigkeitsstrecke den Naturschutz? Die Arbeitsgruppe „Umwelt und Landschaft“ der Bürgerinitiative WiduLand hat eine geführte Wanderung durch den Natura2000-Wald …
Tag der Schiene – Bahnhof Löhne
Die Bürgerinitiativen Bigtab, WiduLand und Pro-Ausbau zusammen mit den Naturschutzverbänden BUND(Bielefeld) und LNU(NRW) haben im Löhner Bahnhof spannende, kontroverse, konstruktive …
Warum ist die Bahn so unpünktlich?
Ein ICE, der die Strecke Berlin – Hannover – Bielefeld – Köln fährt, trägt die Bezeichnung ICE 651. Die „Wirtschaftswoche“ …
Alpha-E: Ausbau statt Neubau
Im Nachbar-Projekt Alpha-E, der Projektraum zwischen Hamburg – Bremen – Hannover, regt sich deutlicher Widerstand gegen das Vorgehen der Deutschen …
Leiter des Verkehrsausschusses im Gespräch mit der Region
Udo Schiefner, leiter des Verkehrsausschusses im Bundestag, war der Einladung der SPD-Bundestagsabgeordneten der Region gefolgt. Herr Schiefner hat sich nach …
Weil man ganz genau überlegen muss!
Ministerpräsident Weil zum Deutschlandtakt: Deutlich wurde Weil beim Thema Bahntrasse. Der Ministerpräsident ging bei diesem Thema auch mit der Deutschen …
Streckensanierung – Engpassbeseitigung – Deutschlandtakt und Hannover-Bielefeld
Die Dreifaltigkeit der Strecke Hannover-Bielefeld Der Streckenabschnitt zwischen Hannover und Bielefeld läßt sich in unterschiedliche Erfordernisse einteilen. 1. sind das …
Deutschland-Takt am Scheideweg
Prof. Dr. Wolfgang Hesse erläutert die Kritikpunkte am aktuellen Zielfahrplan des Deutschlandtakts: Mehr Informationen zum Thema Dringlichkeitsstufe! 3. Zielfahrplan revisionieren …
Im Interview Dipl.-Ing. Stephan Schröder und Dr. Jan Hinrich Thies vom Bahnzentrum Bielefeld
Im Interview Dipl.-Ing. Stephan Schröder und Dr. Jan Hinrich Thies vom Bahnzentrum Bielefeld zum Bahn-Alternativkonzept Hannover – Bielefeld – Hamm …
Antrag im Niedersächsischen Landtag: „Deutschlandtakt verbessern – Niedersachsen gut anbinden“
Deutschlandtakt verbessern – Niedersachsen gut anbinden … unter der Zusammenfassung tagte der Niedersächsische Landtag am 30.04.2021 (TOP-Nr. 34). Zugrund lag …
Ausführungen und Kritik am 3. Zielfahrplan – Prof. Dr. Wolfgang Hesse
Prof. Hesse, anerkannter Fachmann zum Thema Bahn und Integraler Taktfahrplan, zeigt die Fehlstellen des Zielfahrplans2030+ auf. Diese Präsentation stellte er …
Zielsetzung der Bundesregierung: Verdopplung der Fahrgäste ???
Dr. Jan H. Thies hat sich die Zahlen genauer angeschaut und hinterfragt die Prognosen des BMVI.Wird eine Verkürzung der Fahrzeit …
Bundestag will den Schienenverkehr in Europa stärken
Die Bahnpolitik stand am Donnerstag, 15. April 2021, im Mittelpunkt einer halbstündigen Debatte. Angenommen mit den Stimmen der Koalitionsfraktionen hat der …
Konstruktive Kritik muss gehört werden – Deutschlandtakt neu gedacht
Der vom Bundesverkehrsministerium veröffentlichte 3. Gutachter-Entwurf zum Deutschlandtakt wird aus jenem Haus als endgültig betrachtet. Verkehrs- und Bahnexperten raten jedoch …
Der Deutschlandtakt ist Bahnpolitik
Der Deutschlandtakt und seine Tücken Die Eisenbahnstrecke Hannover – Bielefeld ist nach den Vorstellungen des Bundesverkehrsministeriums als so oder so …
