Modell & Wirklichkeit des Deutschlandtakts
Welche Zahlen und Daten sollten für eine seriöse wissenschaftliche Betrachtung eines Riesenprojekts wie dem Deutschlandtakt herangezogen werden? Wenn eine wissenschaftliche …
Kategorie: Deutschlandtakt
Ein Leserbrief zum teuren Deutschlandtakt
Die Süddeutsche Zeitung berichtete über die immensen Kosten des bisherigen Konzepts des Deutschlandtakts. Dazu ein Leserbrief!
Bundesverkehrswegeplan rechtswidrig
Einem Rechtsgutachten im Auftrag des BUND zufolge ist der Bundesverkehrswegeplan grundgesetzwidrig. Denn Klimaschutz spielt darin keine Rolle. Der 2016 verabschiedete …
Machbarkeitsstudie / Alternativkonzept zum Projekt Hannover – Bielefeld
Faktencheck zu den Gerüchten um das Alternativkonzept von Dipl.Ing. Stephan Schröder Faktencheck zu den von „Pro Bahn“ verbreiteten Gerüchten um …
Für einen ökologischen „Deutschlandtakt“ und umweltfreundlichen Ausbau ICE-Trasse Bielefeld-Hannover!
Ein Leserbrief von Dipl.Ing. Walter Reich – Sprecher der AG „Verkehrsplanung“ BI WiduLand Der Klimawandel macht deutlich: Verkehrswende zur Schiene …
Die Betonbahn – aber es gibt Alternativen
Das Bündnis „Bahn für Alle“ veröffentlicht eine Sonderzeitung in der taz Quelle: Bahn-für-Alle 28.07.2021
Antrag im Niedersächsischen Landtag: „Deutschlandtakt verbessern – Niedersachsen gut anbinden“
Der geplante Deutschlandtakt verspricht Verbesserungen für den Personenverkehr auf der Schieneund setzt sich gleichzeitig einen höheren Anteil des Güterverkehrs über …
Aller guten Dinge sind Drei – das 3. Memorandum von Prof. Hesse
Die Optimierung des 3. Zielfahrplans ist nach wie vor einer der Grundvoraussetzungen für eine zukunftstaugliche Bahn. Nicht nur rein fachlich-planerisch, …
Deutschlandtakt – ja, aber bitte klima- und umweltverträglich
Karlsruher Urteil erfordert Revision der Zielfahrpläne Berlin, 13. Mai 2021: Angesichts der „Karlsruher Klima-Klatsche“ fordert Bahn für Alle, nun endlich …
Für eine starke Schiene – eine gemeinsame Presseerklärung
Für eine starke Schiene – für einen besseren Deutschland TaktAnstatt den zweiten großen Fernbahnhof in Altona abzureißen sollte man HH-Harburg …
Ausführungen und Kritik am 3. Zielfahrplan – Prof. Dr. Wolfgang Hesse
Prof. Hesse, anerkannter Fachmann zum Thema Bahn und Integraler Taktfahrplan, zeigt die Fehlstellen des Zielfahrplans2030+ auf. Diese Präsentation stellte er …
Neubaustrecke: Sind mehr als 31 Minuten möglich?
Der Deutschlandtakt ist auf der Grundlage entstanden, erst den Fahrplan und dann den Bauplan zu erstellen, um eine optimale Gestaltung …
Zielsetzung der Bundesregierung: Verdopplung der Fahrgäste ???
Dr. Jan H. Thies hat sich die Zahlen genauer angeschaut und hinterfragt die Prognosen des BMVI.Wird eine Verkürzung der Fahrzeit …
Konstruktive Kritik muss gehört werden – Deutschlandtakt neu gedacht
Der vom Bundesverkehrsministerium veröffentlichte 3. Gutachter-Entwurf zum Deutschlandtakt wird aus jenem Haus als endgültig betrachtet. Verkehrs- und Bahnexperten raten jedoch …
Die Überarbeitung des 3. Zielfahrplans
Der Bürgerdialog zum Bahnprojekt Hannover – Bielefeld ist im Gange. Nach der ersten Veranstaltung für die Öffentlichkeit am 14.01.2021 und …
Der alternative Geschäftsbericht der Deutschen Bahn
Mit Hochgeschwindigkeit ins Finanzloch „Bahn für Alle“ hat heute in einer Pressekonferenz den diesjährigen Alternativen Geschäftsbericht 2020/21 zur Deutschen Bahn …
Deutschlandtakt als Integraler Taktfahrplan – Doppel-Knotenbahnhof Hannover vorgestellt von Prof. Dr. Wolfgang Hesse
Wir wollen nach einer konstruktiven Lösung suchen! Pro-Ausbau verfolgt und unterstützt diesen Weg konsequent und steht deswegen mit Fachleuten in …
Es ist lohnenswert, sich mit dem Thema „Integraler Taktfahrplan“ zu beschäftigen
Wenn Herr Ferlemann die (Anmerkung: leider ohne besonderes Adjektiv) BürgerInnen, die klugen Kreisverwaltungen und aufgeweckten BürgermeisterInnen auffordert, sich an der …
Fraktionsbeschluss: Die Grünen fordern einen Bundesnetzplan
Der Fraktionsbeschluss Bündnis’90/Die Grünen vom 15.12.2020 Mit mehr Planungsqualität eine schnellere Umsetzung der Verkehrs- und Energiewende erreichen Neben weiteren Forderungen …
Experte gegen völligen Neubau
Geplante ICE-Schnelltrasse Bielefeld – Hannover in der Kritik
Bei „Pro-Ausbau“ schrillen alle Alarmglocken
BMVI will Ausbauvarianten ausschließen AUETAL. Bei der Initiative „Pro-Ausbau“ schrillen sämtliche Alarmglocken: Den Mitgliedern Claudia Grimm und Christine Gödecke liegen …
Deutschlandtakt: Aktivistinnen ziehen Lehren fürs Auetal
Expertenrunde zeigt Früchte Deutschlandtakt: Aktivistinnen ziehen Lehren fürs Auetal AUETAL. „Zu kurz gedachte Prestige-Rennstrecken und am falschen Ort gebaute Bahnhöfe …
alle Themen / Deutschlandtakt / Kritik & Alternativen / Presse / Projekt Hannover- Bielefeld / Video & Audio
Der Deutschlandtakt ist Bahnpolitik
Der Deutschlandtakt und seine Tücken Die Eisenbahnstrecke Hannover – Bielefeld ist nach den Vorstellungen des Bundesverkehrsministeriums als so oder so …
„Schnelle Fernzüge nicht durch Minden fahren lassen“
Wolfgang Hesse spricht sich gegen vollständige Neubaustrecke Hannover–Bielefeld aus BÜCKEBURG. Eigentlich sollte es beim Vortrag von Professor Wolfgang Hesse und …
Der Deutschlandtakt – ohne Fehl und Tadel?
Der Deutschlandtakt – ohne Fehl und Tadel? Die jetzt zusammen mit der D-Takt-Offensive veröffentlichten „Zielfahrpläne 2030“ lassen kaum Anstrengungen im …
Bahn mit Plan
„Schienenpakt“ vorgestellt Bahn mit Plan Quelle Tagesschau.de vom 30.06.2020 Der gesamte Bahnverkehr in Deutschland soll leistungsstärker, zuverlässiger und klimaschonender werden. …
Neue Chancen für die Bahn
Neue Chancen für die Bahn ARD-alpha 25.07.2018, 19:30 Uhr 29 Min Online bis 14.01.2024 Begriffe, die tagtäglich in den Nachrichten …