Tag der Schiene – Bahnhof Löhne
Die Bürgerinitiativen Bigtab, WiduLand und Pro-Ausbau zusammen mit den Naturschutzverbänden BUND(Bielefeld) und LNU(NRW) haben im Löhner Bahnhof spannende, kontroverse, konstruktive Gespräche geführt. Kritik, Anregungen, Hinweise wurden ausgetauscht. Wichtigstes Anliegen war,…
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Warum ist die Bahn so unpünktlich?
Ein ICE, der die Strecke Berlin – Hannover – Bielefeld – Köln fährt, trägt die Bezeichnung ICE 651. Die „Wirtschaftswoche“ hat drei Gründe aufgezählt, warum hier die Bahn so unpünktlich…
19 Insgesamt, 2 Besuche Heute
Schienengipfel in Berlin … Satz mit x
In Berlin hat auf Einladung des Verkehrsministers Wissing (FDP) der Schienengipfel 2022 getagt.Wer die 200 Teilnehmer waren wird nicht konkret aufgezählt – sicherlich die üblichen Verdächtigen. Der Beitrag von Tagesschau.de…
31 Insgesamt, 1 Besuche Heute
Alpha-E: Ausbau statt Neubau
Im Nachbar-Projekt Alpha-E, der Projektraum zwischen Hamburg – Bremen – Hannover, regt sich deutlicher Widerstand gegen das Vorgehen der Deutschen Bahn. Die DB Netz AG lässt sich bei ihren Planungen…
35 Insgesamt, 3 Besuche Heute
Mobilitätskongress – die Verkehrspolitik versagt
Der VerkehrsClub Deutschland benutzt das Prädikat „ökologisch“ – denn ohne diese Klarstellung kommt der Begriff Verkehr allmählich in Verruf. Auf dem 10. VCD-Mobilitätskongress Niedersachsen am 06.09.2022 ging es um Mobilität…
28 Insgesamt, 1 Besuche Heute
Leiter des Verkehrsausschusses im Gespräch mit der Region
Udo Schiefner, leiter des Verkehrsausschusses im Bundestag, war der Einladung der SPD-Bundestagsabgeordneten der Region gefolgt. Herr Schiefner hat sich nach einleitenden Worten den Fragen und Anregungen aus dem Teilnehmerkreis gestellt.…
59 Insgesamt, 1 Besuche Heute
Takt vor Tempo
Der Münchner Informatiker Wolfgang Hesse möchte die Bahn kundenorientierter, effektiver und klimafreundlicher machen. Dafür berechnet er optimale Taktzeiten, passende Knotenpunkte und kämpft gegen Großprojekte wie Stuttgart 21 Quelle: DUZ.de vom…
49 Insgesamt, 1 Besuche Heute
Weil man ganz genau überlegen muss!
Ministerpräsident Weil zum Deutschlandtakt: Deutlich wurde Weil beim Thema Bahntrasse. Der Ministerpräsident ging bei diesem Thema auch mit der Deutschen Bahn und dem Bundesverkehrsministerium hart ins Gericht. Ein Bürger hatte…
89 Insgesamt, 1 Besuche Heute
Tunnel, Tröge, Trinkwasser
Die Bürgerinitiative BIGTAB hatte zum 02.07.2022 zu einer Fahrradexkursion eingeladen.Rund 40 Personen haben sich an der Fahrradexkursion zu den Trinkwasserquellen und Trinkwasserschutzgebieten von Porta Westfalica beteiligt. Die Initiative wollte damit…
136 Insgesamt, 1 Besuche Heute
96 Insgesamt
96 Insgesamt
Streckensanierung – Engpassbeseitigung – Deutschlandtakt und Hannover-Bielefeld
Die Dreifaltigkeit der Strecke Hannover-Bielefeld Der Streckenabschnitt zwischen Hannover und Bielefeld läßt sich in unterschiedliche Erfordernisse einteilen. 1. sind das auf einer stark be- und überlasteten Strecke erforderliche Sanierungs- und…
124 Insgesamt, 2 Besuche Heute
ABBD: Zielfahrplan „Vernunft“ – jetzt!
Pressemitteilung des ABBD – https://abbd.info/ 104 Insgesamt, 1 Besuche Heute
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Naturschutzverbände antworten auf Pro-Bahn-Posse
Gewisse Dinge muss man einfach unbeachtet lassen. Bis zu einem gewissen Grad ist das erforderlich, um nicht jedem Populismus eine Bühne zu bieten. Doch bei Übertritt einer – sicherlich fließenden…
139 Insgesamt, 1 Besuche Heute
Deutschland-Takt am Scheideweg
Prof. Dr. Wolfgang Hesse erläutert die Kritikpunkte am aktuellen Zielfahrplan des Deutschlandtakts: Mehr Informationen zum Thema Dringlichkeitsstufe! 3. Zielfahrplan revisionieren Zielfahrplan contra Taktfahrplan Trotz der fundierten und wiederholten Kritik am…
136 Insgesamt, 1 Besuche Heute
Verhärtete Fronten aufweichen
Kommentar: Es klingt zunächst gut, wenn der VCD für „mehr Sachlichkeit“ plädiert. Nur: Warum hält er sich selbst nicht daran? Die Alternativvorschläge des Widuland-Gutachtens werden ohne nachvollziehbare Begründung abgelehnt. Statt…
128 Insgesamt, 1 Besuche Heute
Ziele wie die Verdoppelung der Fahrgastzahlen und der einheitliche Fahrplantakt für Deutschland sind unrealistisch
Unberührt von gesellschaftlichen Veränderungen und klimatischen Erfordernissen plant die DB Netz AG weiter so wie bisher an der Hochgeschwindigkeitsstrecke Hannover – Bielefeld. Das Projektmanagement hält an den Prämissen 300 km/h…
104 Insgesamt, 1 Besuche Heute
Tempolimit für die Bahn
Am Wochenende 14. und 15. Mai 2022 fand die erste Klimabahn-Konferenz in Stuttgart statt! Unter dem Motto „Klimabahn statt Betonbahn“ fand ein Austausch von Wissenschaftlern, Politikern, Naturschützern, Bürgerinitiativen, Engagierten und…
141 Insgesamt, 1 Besuche Heute
Wackelt die Vorgabe von 31 Minuten?
Quelle: Schaumburger Wochenblatt 14.05.2022 104 Insgesamt, 1 Besuche Heute
104 Insgesamt, 1 Besuche Heute
„Wissenschaftlich erwiesen: Alles Vollidioten außer Ihnen“
Für alle, die sich mit irreführenden, unrealistischen und inkompetenten Tricks und Täuschungen auseinandersetzen möchten, haben unter folgendem Link die Möglichkeit dazu. Die Initiative Deutschlandtakt klärt Sie in sechzig Seiten auf:…
187 Insgesamt, 1 Besuche Heute
Klimabahn-Konferenz am 14./15. Mai 2022 in Stuttgart
Klimapolitik geht anders! Energiewende geht anders! Bahnwende geht anders!So wie bisher geht’s auf jeden Fall nicht weiter. Initiativen laden zu dieser Konferenz ein, um über Möglichkeiten und Alternativen rund um…
260 Insgesamt, 1 Besuche Heute
WiduLand-Studie wurde dem Verkehrsausschuss in Berlin vorgestellt
211 Insgesamt
211 Insgesamt
Gründung des Aktionsbündnis Bahn Bürgerinitiativen Deutschland
Das A und O für zukunftsfähige Verkehrspolitik Im März 2022 haben sich 25 Bürgerinitiativen aus ganz Deutschland zum ABBD zusammengeschlossen. „Damit schaffen wir von den Alpen bis zur Ostsee eine…
332 Insgesamt, 1 Besuche Heute
Der Alternative Geschäftsbericht der Bahn
Der Alternative Geschäftsbericht zeigt die andere Seite der Medaille. Unbedingt lesenswert als Kontrastprogramm und zur Schärfung des politisch-strategisch weichgezeichneten Geschäftsberichts der Deutschen Bahn AG. Die Gewerkschaft der Deutschen Lokführer GDL,…
139 Insgesamt
„Rosinenpickerei nach Gutsherrenart“
Von mehreren Sewiten aus der ostwestfälischen Politik hagelt es Kritik am Bahnvorhaben Hannover-Bielefeld. 137 Insgesamt, 1 Besuche Heute
137 Insgesamt, 1 Besuche Heute
Im Interview Dipl.-Ing. Stephan Schröder und Dr. Jan Hinrich Thies vom Bahnzentrum Bielefeld
Im Interview Dipl.-Ing. Stephan Schröder und Dr. Jan Hinrich Thies vom Bahnzentrum Bielefeld zum Bahn-Alternativkonzept Hannover – Bielefeld – Hamm Das dürfte Sie auch interessieren: Studie zur Bahnstrecke Hannover –…
362 Insgesamt, 2 Besuche Heute
Deutsche Bahn 2030: Deutschlandtakt im Stottermodus?
Bis 2030 sollen doppelt so wie viele Fahrgast-Kilometer wie bisher mit der Bahn gefahren werden. Und um 25 Prozent soll gleichzeitig der Güterverkehr wachsen. Das Problem: Der mehrjährige Investitionsstau auf…
147 Insgesamt, 1 Besuche Heute
„Diese Trasse wird nicht gebaut“
Ex-Staatssekretär Lothar Ibrügger (SPD) aus Minden über eine Tempo-300-Strecke von Bielefeld nach Hannover Als Parlamentarischer Staatssekretär im Bundesverkehrsministerium war Lothar Ibrügger auch zuständig für die Finanzplanung von Bahngroßprojekten wie Stuttgart…
264 Insgesamt
Mit 3. Zielfahrplan ins Gericht
Mehr zur Kritik und unserem Brandbrief lesen Sie hier 207 Insgesamt, 1 Besuche Heute
207 Insgesamt, 1 Besuche Heute
Lobbyisten sprengen den Bürgerdialog
Die Strippenzieher an der Bahnstrecke Hannover – Bielefeld Die Diskussion um das Bahnprojekt Hannover – Bielefeld hat eine neue Dimension erreicht. Ein als Bürgerdialog gestartetes öffentliches Format entgleist. Eine Studie…
486 Insgesamt, 4 Besuche Heute
Bürger im sachlich-konstruktiven Austausch
Wir beglückwünschen das Bahnzentrum Bielefeld – beauftragt von der Initiative WiduLand – zu dieser Studie: sachlich-fachlich hervorragend ermittelt. Die gelungene Präsentation ist der Auftakt für eine konstruktive, respektvolle Auseinandersetzung mit…
382 Insgesamt, 4 Besuche Heute