Die Betonbahn – aber es gibt Alternativen
Das Bündnis „Bahn für Alle“ veröffentlicht eine Sonderzeitung in der taz Quelle: Bahn-für-Alle 28.07.2021 17 Insgesamt, 5 Besuche Heute
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Bürgerinitiativen sind aktiv
29 Insgesamt, 4 Besuche Heute
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Die Maske ist gefallen
Ein Ausblick für das Bahnprojekt Hannover – Bielefeld? Bei unseren Nachbarn zwischen Hannover und Hamburg laufen die Bahnplanungen, -besprechungen und der Bürgerdialog seit einigen Jahren. Hier war das Konzept noch…
24 Insgesamt, 3 Besuche Heute
Katastrophaler Wahlkampf
Der amtierende Bundesverkehrsminister Scheuer (CSU) will die ganz große Reform. „Wir müssen uns in einer neuen Koalition Gedanken darüber machen, wie die Deutsche Bahn in die Zukunft geht“, sagte der…
38 Insgesamt
Im Gespräch mit MdB Katja Keul
„Bleiben Sie weiterhin aktiv“ mit dieser ermunternden Wertschätzung Frau Keuls setzt Pro-Ausbau die Arbeit fort. Die kleine Teilnehmerzahl ermöglichte einen regen Austausch. 46 Insgesamt, 2 Besuche Heute
46 Insgesamt, 2 Besuche Heute
So geht Öffentlichkeitsarbeit?!
Ein Resumee zum Info-Markt der DB-Projektleitung Hannover – Bielefeld Wieder einmal zeigt die DB-Projektleitung ihr ganzes Können. Sie hat es geschafft, durch bewußte Öffentlichkeitsarbeit das Interesse von 3000 Teilnehmern bei…
63 Insgesamt, 2 Besuche Heute
BI WiduLand gibt Studie in Auftrag
Effizienter Eisenbahnverkehr – die Bürgerinitiative WiduLand aus Vlotho (OWL) gibt eine Studie in Auftrag „Wir wollen zeigen, was in der Region möglich ist und was die Bahn nicht planen soll…
90 Insgesamt, 5 Besuche Heute
Viel Kritik, viel Lob
56 Insgesamt, 2 Besuche Heute
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Zum Entschließungsantrag im Niedersächsischen Landtag
102 Insgesamt
102 Insgesamt
„Landschaft mit Beton“
Die Problemstellungen zu dem Bahnprojekt Hannover – Bielefeld mit spitzer Feder, Humor und konstruktiver Ausgestaltung in die Öffentlichkeit zu bringen ist für eine Bürgerinitiative nicht einfach. Pressearbeit ist kein einfaches…
100 Insgesamt, 2 Besuche Heute
Kein Planungsauftrag – aber es wird geplant
Sicherlich liegt es daran, dass wir Verhinderer-BIs und dass wir NIMBY-Bürger nicht den Durchblick haben. Bei Planungen einer Größenordnung, die unsere Haushaltskasse bedeutend belastet, würden wir natürlich auf schriftliche Aussagen…
163 Insgesamt
Die Zukunft: Vom »Normalfall Büro« hin zu einer hybriden, flexiblen und nachhaltigen Arbeitswelt
Eine Studie des Fraunhofer Instituts zeigt: Corona hat die Gestaltung der Arbeitswelt zwar mit der Holzhammermethode aber nachhaltig verändert. Ohne die Drangsal durch die Pandemie würde die Einstellung zu Dienstreisen…
48 Insgesamt
„Klima Klatsche“ weckt Hoffnung
Statistische Daten aus dem Jahr 2012? Von gestern! Vorgaben zur Berechnung des Zielfahrplans ohne Umwelt- und Naturschutzaspekte? Von gestern! Hochgeschwindigkeit mit 300 km/h bei exponentiell steigendem Stromverbrauch? Von gestern! Landschaft…
71 Insgesamt, 1 Besuche Heute
GRÜNE OWL fordern neue Planungsvorgaben für die ICE-Trasse
Die Planungen zur ICE-Verbindung Bielefeld-Hannover – eine ZwischenbilanzEin Positionspapier der GRÜNEN OWL, 17.06.2021 Der Planungsdialog der Deutschen Bahn zur geplanten ICE-Neubau-Trasse zwischen Bielefeld und Hannover ist inzwischen ein halbes Jahr…
73 Insgesamt, 1 Besuche Heute
Antrag im Niedersächsischen Landtag: „Deutschlandtakt verbessern – Niedersachsen gut anbinden“
Der geplante Deutschlandtakt verspricht Verbesserungen für den Personenverkehr auf der Schieneund setzt sich gleichzeitig einen höheren Anteil des Güterverkehrs über die Schiene zu Ziel. Im Nah-verkehr ist hierbei eine weitgehende…
176 Insgesamt
Scheuer träumt europäisch
Die Sanierung der jahrzehntelang kaputtgesparten Deutschen Bahninfrastruktur kostet die Steuerzahlenden Milliarden. Aber die Eisenbahn endet ja nicht an Deutschlands Grenzen. Der europäische Bahnverkehr soll mit wieder zu belebenden Modellen die…
71 Insgesamt
Aller guten Dinge sind Drei – das 3. Memorandum von Prof. Hesse
Die Optimierung des 3. Zielfahrplans ist nach wie vor einer der Grundvoraussetzungen für eine zukunftstaugliche Bahn. Nicht nur rein fachlich-planerisch, sondern auch mit Hinblick auf das aktuelle Urteil des Bundesverfassungsgerichts.…
134 Insgesamt, 1 Besuche Heute
Eine Behörde ist eine Behörde
Das zweite Projektplenum hat getagt. Grundlagen rechtlicher oder politischer Natur sind bei der Veranstaltung nicht (mehr) das Thema. Die DB-Projektplanung zieht stoisch ihres Weges. Planungsprämissen werden nicht hinterfragt sondern umgesetzt.…
140 Insgesamt
Deutschlandtakt – ja, aber bitte klima- und umweltverträglich
Karlsruher Urteil erfordert Revision der Zielfahrpläne Berlin, 13. Mai 2021: Angesichts der „Karlsruher Klima-Klatsche“ fordert Bahn für Alle, nun endlich auch in der Verkehrspolitik eine radikale Wende zu insgesamt weniger…
104 Insgesamt, 1 Besuche Heute
Für eine starke Schiene – eine gemeinsame Presseerklärung
Für eine starke Schiene – für einen besseren Deutschland TaktAnstatt den zweiten großen Fernbahnhof in Altona abzureißen sollte man HH-Harburg als dritten Bahnknoten ausbauen und mit neuer Elbquerung an Altona…
124 Insgesamt, 2 Besuche Heute
Resumee vom 1. Vertiefungsworkshop der DB-Netz AG
Die überwiegende Zahl der Beteiligten an diesem 1. Vertiefungsworkshop war doch recht erstaunt über den vorgesehenen Ablauf und Zeitplan der Veranstaltung. Der Konflikt „Informationsbedürfnis & Diskussionsbedarf versus hohe Themenfülle in…
112 Insgesamt
Ausführungen und Kritik am 3. Zielfahrplan – Prof. Dr. Wolfgang Hesse
Prof. Hesse, anerkannter Fachmann zum Thema Bahn und Integraler Taktfahrplan, zeigt die Fehlstellen des Zielfahrplans2030+ auf. Diese Präsentation stellte er auf dem 1. Vertiefungsworkshop der Bahn am 19.04.2021 für die…
197 Insgesamt
Neubaustrecke: Sind mehr als 31 Minuten möglich?
Der Deutschlandtakt ist auf der Grundlage entstanden, erst den Fahrplan und dann den Bauplan zu erstellen, um eine optimale Gestaltung des Schienennetzes als Ganzes sicherzustellen und überdimensionierte Projekte zu vermeiden,…
225 Insgesamt
Zielsetzung der Bundesregierung: Verdopplung der Fahrgäste ???
Dr. Jan H. Thies hat sich die Zahlen genauer angeschaut und hinterfragt die Prognosen des BMVI.Wird eine Verkürzung der Fahrzeit zwischen großen Metropolen die Reisenden dazu bewegen, zukünftig ihre Reisegewohnheiten…
146 Insgesamt
Bundestag will den Schienenverkehr in Europa stärken
Die Bahnpolitik stand am Donnerstag, 15. April 2021, im Mittelpunkt einer halbstündigen Debatte. Angenommen mit den Stimmen der Koalitionsfraktionen hat der Bundestag einen Antrag von CDU/CSU und SPD mit dem Titel…
136 Insgesamt
Konstruktive Kritik muss gehört werden – Deutschlandtakt neu gedacht
Der vom Bundesverkehrsministerium veröffentlichte 3. Gutachter-Entwurf zum Deutschlandtakt wird aus jenem Haus als endgültig betrachtet. Verkehrs- und Bahnexperten raten jedoch dringend, diesen Entwurf weiterzuentwickeln, um planerische und logische Fehler zu…
659 Insgesamt, 3 Besuche Heute
Die Überarbeitung des 3. Zielfahrplans
Der Bürgerdialog zum Bahnprojekt Hannover – Bielefeld ist im Gange. Nach der ersten Veranstaltung für die Öffentlichkeit am 14.01.2021 und des ersten Projektplenums am 09.03.2021 startet nun am 19.04.2021 der…
130 Insgesamt, 1 Besuche Heute
Rechnungshof kritisiert Bahngesetz
Der Bundesrechnungshof geht mit dem Eisenbahn-Reform-Gesetz von Verkehrsminister Scheuer hart ins Gericht. Es stärke den Wettbewerb nicht und werde deshalb nicht helfen, mehr Verkehr auf die Schiene zu bringen. Der…
195 Insgesamt, 1 Besuche Heute
Der nächste Fragenkatalog zur Strecke Hannover-Bielefeld
Die Fragen reißen nicht ab. Verständlich bei dem bisherigen Frage-Antwort-Katz-Maus-Spiel zwischen den Bundestagsfraktionen und dem BMVI. Die Fraktion der FDP hat die aktuelle Kleine Anfrage eingereicht. Viele Fragen werden wiederholt…
142 Insgesamt
Der alternative Geschäftsbericht der Deutschen Bahn
Mit Hochgeschwindigkeit ins Finanzloch „Bahn für Alle“ hat heute in einer Pressekonferenz den diesjährigen Alternativen Geschäftsbericht 2020/21 zur Deutschen Bahn vorgestellt. Dazu Dr. Winfried Wolf , Autor des ersten Kapitels…
163 Insgesamt