<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Geschäftsbericht &#8211;   Pro-Ausbau </title>
	<atom:link href="https://pro-ausbau.de/tag/geschaeftsbericht/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://pro-ausbau.de</link>
	<description>Bahnfreunde aus dem Landkreis Schaumburg</description>
	<lastBuildDate>Sun, 11 Jan 2026 10:29:16 +0000</lastBuildDate>
	<language>de</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.4</generator>

<image>
	<url>https://pro-ausbau.de/wp-content/uploads/2020/09/cropped-Logo-normal-2-32x32.png</url>
	<title>Geschäftsbericht &#8211;   Pro-Ausbau </title>
	<link>https://pro-ausbau.de</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Der Alternative Geschäftsbericht Deutsche Bahn 2023</title>
		<link>https://pro-ausbau.de/der-alternative-geschaeftsbericht-deutsche-bahn-2023/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Pro Ausbau]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 19 Mar 2024 12:30:29 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[alle Themen]]></category>
		<category><![CDATA[Deutschlandtakt]]></category>
		<category><![CDATA[Bürgerbahn - Denkfabrik]]></category>
		<category><![CDATA[Deutsche Bahn]]></category>
		<category><![CDATA[Geschäftsbericht]]></category>
		<category><![CDATA[Pro-Ausbau]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://pro-ausbau.de/?p=7578</guid>

					<description><![CDATA[Kurz vor Veröffentlichung des Geschäftsberichts der Deutschen Bahn 2023 (Schönwetter Hochglanzbroschüre im Greenwashing-Modus) veröffentlicht die Bürgerbahn &#8211; Denkfabrik für eine &#8230; ]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>Kurz vor Veröffentlichung des <a href="https://ir.deutschebahn.com/de/berichte/db-konzern-und-db-ag/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Geschäftsberichts der Deutschen Bahn 2023</a> (Schönwetter Hochglanzbroschüre im Greenwashing-Modus) veröffentlicht die <a href="https://buergerbahn-denkfabrik.org/wp-content/uploads/2024/03/2024.03.17_Altgesch_Bericht_2024.pdf" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Bürgerbahn &#8211; Denkfabrik für eine starke Schiene den ALTERNATIVEN Geschäftsbericht Deutsche Bahn</a>, der den IST-Zustand so darlegt wie er ist. Am 20.03.2024 &#8211; einen Tag vor der Deutschen Bahn &#8211; findet die Pressekonferenz dazu in Berlin statt.</p>



<p>Sie möchten sich über den Zustand der Bahn informieren? Bitteschön:</p>


<a href="https://pro-ausbau.de/wp-content/uploads/2024/03/2024.03.17_Altgesch_Bericht_2024.pdf" class="pdfemb-viewer" style="" data-width="max" data-height="max" data-toolbar="both" data-toolbar-fixed="on">2024.03.17_Altgesch_Bericht_2024</a>]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Der Alternative Geschäftsbericht der Deutschen Bahn</title>
		<link>https://pro-ausbau.de/der-alternative-geschaeftsbericht-der-deutschen-bahn-2/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Pro Ausbau]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 03 Apr 2023 08:10:21 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[alle Themen]]></category>
		<category><![CDATA[Gesetze & Leitlinien]]></category>
		<category><![CDATA[Alternative]]></category>
		<category><![CDATA[Bürgerbahn]]></category>
		<category><![CDATA[Deutsche Bahn]]></category>
		<category><![CDATA[Geschäftsbericht]]></category>
		<category><![CDATA[Prof. Dr. Wolfgang Hesse]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://pro-ausbau.de/?p=7127</guid>

					<description><![CDATA[Die Deutsche Bahn bringt jedes Jahr Ende März ihren Geschäftsbericht heraus. Ein Papier der Selbstdarstellung par excellence, auch in diesem &#8230; ]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>Die <a rel="noreferrer noopener" href="https://ir.deutschebahn.com/de/berichte/db-konzern-und-db-ag/" target="_blank"><strong>Deutsche Bahn bringt jedes Jahr Ende März ihren Geschäftsbericht heraus</strong></a>. Ein Papier der Selbstdarstellung par excellence, auch in diesem Jahr. Schöngeredet, schöngerechnet &#8211; ist man da nicht schon geneigt zu sagen: Lug und Betrug?  </p>



<p>Erfrischender Weise kommt genauso pünktlich jedes Jahr der <a rel="noreferrer noopener" href="https://buergerbahn-denkfabrik.org/alternative-geschaeftsberichte-db-ag/" target="_blank"><strong>Alternative Geschäftsbericht heraus. Verschiedene Autoren um die &#8222;Bürgerbahn &#8211; Denkfabrik für eine starke Schiene&#8220;</strong></a> beleuchten Themen rund um die Deutsche Bahn. Hier wird schonungslos Mißwirtschaft, Mißmanagement der DB-Konzernleitung und eine Verkehrtpolitik des Bundes offengelegt. Äußerst lesenswert!</p>


<a href="https://pro-ausbau.de/wp-content/uploads/2023/04/AltGescBer2022-NEUDRUCK-END-END.pdf" class="pdfemb-viewer" style="" data-width="max" data-height="max" data-toolbar="both" data-toolbar-fixed="on">AltGescBer2022-NEUDRUCK-END-END</a>
<p class="wp-block-pdfemb-pdf-embedder-viewer"></p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Der Alternative Geschäftsbericht der Bahn</title>
		<link>https://pro-ausbau.de/der-alternative-geschaeftsbericht-der-bahn/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Pro Ausbau]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 01 Apr 2022 09:05:08 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[alle Themen]]></category>
		<category><![CDATA[Deutschlandtakt]]></category>
		<category><![CDATA[Deutsche Bahn]]></category>
		<category><![CDATA[Geschäftsbericht]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://pro-ausbau.de/?p=6309</guid>

					<description><![CDATA[Der Alternative Geschäftsbericht zeigt die andere Seite der Medaille. Unbedingt lesenswert als Kontrastprogramm und zur Schärfung des politisch-strategisch weichgezeichneten Geschäftsberichts &#8230; ]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>Der <strong>Alternative Geschäftsbericht</strong> zeigt die andere Seite der Medaille. Unbedingt lesenswert als Kontrastprogramm und zur Schärfung des politisch-strategisch weichgezeichneten <a href="https://www.deutschebahn.com/de/presse/suche_Medienpakete/Nach-Rekordumsatz-2021-Deutsche-Bahn-will-2022-wieder-schwarze-Zahlen-schreiben-7343734" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Geschäftsberichts der Deutschen Bahn AG.</a></p>



<p>Die Gewerkschaft der Deutschen Lokführer <a rel="noreferrer noopener" href="https://www.gdl.de/" target="_blank">GDL</a>, die Initiative <a rel="noreferrer noopener" href="https://de.wikipedia.org/wiki/B%C3%BCrgerbahn_statt_B%C3%B6rsenbahn" target="_blank">&#8222;Bürgerbahn statt Börsenbahn&#8220;</a>,  das <a rel="noreferrer noopener" href="http://www.kopfbahnhof-21.de/" target="_blank">Aktionsbündnis gegen Stuttgart21</a> und die Bürgerinitiative <a rel="noreferrer noopener" href="http://prellbock-altona.de/" target="_blank">Prellbock Altona e.V.</a> haben zur diesjährigen traditionellen Pressekonferenz eingeladen. Seit 15 Jahren wird immer am Vorabend der  Bilanzpressekonferenz der Konzernleitung der DB AG der Alternative Geschäftsbericht vorgestellt.<br>Diesmal wurde  der über 80-seitige Bericht von Bürgerbahn statt Börsenbahn (Herausgeber) erarbeitet.</p>


<a href="https://pro-ausbau.de/wp-content/uploads/2022/04/X3_Alt_Gesch_Berticht_Thesen.pdf" class="pdfemb-viewer" style="" data-width="max" data-height="max" data-toolbar="both" data-toolbar-fixed="on">X3_Alt_Gesch_Berticht_Thesen</a>
<p class="wp-block-pdfemb-pdf-embedder-viewer"></p>


<a href="https://pro-ausbau.de/wp-content/uploads/2022/04/AltGeschBer2021-GESAMT01.pdf" class="pdfemb-viewer" style="" data-width="max" data-height="max" data-toolbar="both" data-toolbar-fixed="on">AltGeschBer2021-GESAMT01</a>
<p class="wp-block-pdfemb-pdf-embedder-viewer"></p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Der alternative Geschäftsbericht der Deutschen Bahn</title>
		<link>https://pro-ausbau.de/der-alternative-geschaeftsbericht-der-deutschen-bahn/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Pro Ausbau]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 24 Mar 2021 16:44:53 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[alle Themen]]></category>
		<category><![CDATA[Deutschlandtakt]]></category>
		<category><![CDATA[Bahn-für-alle]]></category>
		<category><![CDATA[Deutsche Bahn]]></category>
		<category><![CDATA[Doppel-Knotenbahnhof]]></category>
		<category><![CDATA[Dr. Bernhard Knierim]]></category>
		<category><![CDATA[Dr. Winfried Wolf]]></category>
		<category><![CDATA[Geschäftsbericht]]></category>
		<category><![CDATA[Hochgeschwindigkeitstrasse]]></category>
		<category><![CDATA[Integraler Taktfahrplan]]></category>
		<category><![CDATA[Prof. Dr. Wolfgang Hesse]]></category>
		<category><![CDATA[Schulden]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://pro-ausbau.de/?p=5394</guid>

					<description><![CDATA[Mit Hochgeschwindigkeit ins Finanzloch &#8222;Bahn für Alle&#8220; hat heute in einer Pressekonferenz den diesjährigen Alternativen Geschäftsbericht 2020/21 zur Deutschen Bahn &#8230; ]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<h1 class="has-text-align-left wp-block-heading">Mit Hochgeschwindigkeit ins Finanzloch</h1>



<p>&#8222;Bahn für Alle&#8220; hat heute in einer Pressekonferenz den diesjährigen Alternativen Geschäftsbericht 2020/21 zur Deutschen Bahn vorgestellt.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img fetchpriority="high" decoding="async" width="640" height="430" src="https://pro-ausbau.de/wp-content/uploads/2021/03/train-4703342_640.jpg" alt="" class="wp-image-5392" srcset="https://pro-ausbau.de/wp-content/uploads/2021/03/train-4703342_640.jpg 640w, https://pro-ausbau.de/wp-content/uploads/2021/03/train-4703342_640-300x202.jpg 300w" sizes="(max-width: 640px) 100vw, 640px" /></figure>



<p>Dazu Dr. Winfried Wolf , Autor des ersten Kapitels „Die existentielle Krise der Bahnkonzerns 2020/21“:</p>



<blockquote class="wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow"><p><em>„Umsatzeinbruch, Rekordverlust, Schuldenberg: Diese Krise ist vor allem hausgemacht, insbesondere durch teure und schädliche Großprojekte. Und der Bund befördert die verantwortungslose Verschuldung noch durch Eigenkapitalerhöhung. Beim aufgeblähten Wasserkopf muss man deutlich kürzen. Mit diesem Geld kann man den systemrelevanten Beschäftigten geben, was ihnen gebührt: mehr Lohn, weniger Stress, volle Anerkennung.“</em></p><cite>Bahn-für-alle.de/Alternativer Geschäftsbericht der Deutschen Bhn 2020/21 &#8211; Kapitel 1 Seite 3</cite></blockquote>



<p>.</p>



<p>Dr. Bernhard Knierim, Mitautor des Berichts und Sprecher von Bahn für Alle:</p>



<blockquote class="wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow"><p><em>„Wir wenden uns gegen die Pläne einer Zerschlagung der Bahn, wie die Grünen sie vorschlagen. Damit würden die Probleme verschärft statt gelöst. Wir benötigen stattdessen eine integrierte Bahn unter öffentlicher Kontrolle und eine neue Zielorientierung: Gemeinwohl und eine gute Bahn für alle Menschen und Güter statt Bilanzgewinne.“</em></p><p><em>Der Irrglaube an den Wettbewerb im Bahn-Fernverkehr</em></p><cite>Bahn-für-alle.de/Alternativer Geschäftsbericht der Deutschen Bahn 2020/21 &#8211; Kapitel 2 Seite 22</cite></blockquote>



<p>.</p>



<p>Prof. Dr. Wolfgang Hesse, Mitautor des Berichts zum Deutschlandtakt:</p>



<blockquote class="wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow"><p><em>„Welche Ausgestaltung des Deutschlandtakts kann eine Verkehrswende besser befördern: super-teure Hochgeschwindigkeitsprojekte für wenige Punkt-zu-Punkt-Verbindungen oder ein flächendeckender, moderater, aber konsequenter und passgenauer Ausbau der Strecken und Knoten mit mehr Elektrifizierungen und Reaktivierungen? Für uns gilt: Beim zweiten Weg wäre der Nutzen für Verkehr, Umwelt und Klima viel größer.“</em></p><p><em>Deutschlandtakt –Schlüssel zur (Bahn-)Verkehrswende oder nur ein Aushängeschild für neue Großprojekte?</em></p><cite>Bahn-für-alle.de/Alternativer Geschäftsbericht der Deutschen Bahn 2020/21 &#8211; Kapitel 3 Seite 28</cite></blockquote>



<p>.</p>



<p class="has-text-align-center"><a href="https://bahn-fuer-alle.de/wp-content/uploads/2021/03/Alternativer-Geschaeftsbericht-DB-AG-2020-21.pdf" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Lesen Sie detailliert, wie es der Deutschen Bahn wirklich geht.</a></p>



<p class="has-text-align-center">Quelle: <a href="https://bahn-fuer-alle.de/deutsche-bahn-alternativer-bericht-2020-21-mit-hochgeschwindigkeit-ins-finanzloch/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Bahn-für.alle.de</a> vom 24.03.2021</p>



<hr class="wp-block-separator is-style-wide"/>



<p class="has-text-align-center"><a href="https://zbir.deutschebahn.com/2020/de/start" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Lesen Sie hier, wie sich die Deutsche Bahn selbst darstellt. Ein Zwischenbericht 2020.</a></p>



<p class="has-text-align-center">Quelle: <a href="https://www.deutschebahn.com/de/konzern/konzernprofil/zahlen_fakten/kennzahlen_2019-5058430" target="_blank" rel="noreferrer noopener">DeutscheBahn.com</a></p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
