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	<title>Dritter Gutachterentwurf &#8211;   Pro-Ausbau </title>
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	<description>Bahnfreunde aus dem Landkreis Schaumburg</description>
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	<title>Dritter Gutachterentwurf &#8211;   Pro-Ausbau </title>
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		<title>Ausführungen und Kritik am 3. Zielfahrplan – Prof. Dr. Wolfgang Hesse</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Dampflok]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 22 Apr 2021 08:22:32 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Prof. Hesse, anerkannter Fachmann zum Thema Bahn und Integraler Taktfahrplan, zeigt die Fehlstellen des Zielfahrplans2030+ auf. Diese Präsentation stellte er &#8230; ]]></description>
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</div><figcaption><strong>Prof. Dr. Wolfgang Hesse erklärt sein Konzept zum 3. Zielfahrplan</strong></figcaption></figure>



<p>Prof. Hesse, anerkannter Fachmann zum Thema Bahn und Integraler Taktfahrplan, zeigt die Fehlstellen des Zielfahrplans2030+ auf. Diese Präsentation stellte er auf dem 1. Vertiefungsworkshop der Bahn am 19.04.2021 für die geplante ABS/NBS Hannover- Bielefeld als geladener Experte vor. Da ein mitschnitt der Veranstaltung nicht möglich war, war Herr Prof. Hesse so freundlich seine Präsentation nachträglich zu vertonen.<br>Herzlichen Dank dafür.</p>



<div class="wp-block-file"><a href="https://pro-ausbau.de/wp-content/uploads/2021/04/H-BI_DB21_4Praes.pdf">Folien der Präsentation</a><a href="https://pro-ausbau.de/wp-content/uploads/2021/04/H-BI_DB21_4Praes.pdf" class="wp-block-file__button" download>Herunterladen</a></div>
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		<title>Konstruktive Kritik muss gehört werden &#8211; Deutschlandtakt neu gedacht</title>
		<link>https://pro-ausbau.de/konstruktive-kritik-muss-gehoert-werden/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Pro Ausbau]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 16 Apr 2021 11:08:00 +0000</pubDate>
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		<category><![CDATA[Dritter Gutachterentwurf]]></category>
		<category><![CDATA[Stephan Schröder]]></category>
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					<description><![CDATA[Der vom Bundesverkehrsministerium veröffentlichte 3. Gutachter-Entwurf zum Deutschlandtakt wird aus jenem Haus als endgültig betrachtet. Verkehrs- und Bahnexperten raten jedoch &#8230; ]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>Der vom Bundesverkehrsministerium veröffentlichte 3. Gutachter-Entwurf zum Deutschlandtakt wird aus jenem Haus als endgültig betrachtet. Verkehrs- und Bahnexperten raten jedoch dringend, diesen Entwurf weiterzuentwickeln, um planerische und logische Fehler zu beseitigen. Dieser 3. Gutachter-Entwurf darf nicht Grundlage einer so weitreichenden Zielsetzung sein. </p>



<p>Die Grünen in Ostwestfalen-Lippe haben sich Gedanken dazu gemacht.  Leiter der <a href="https://www.gruene-owl.de/ag-mobilitaet-und-verkehr/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Arbeitsgruppe Mobilität und Verkehr</a>, Stephan Schröder, stellt hier seine Anmerkungen zum Deutschlandtakt im Allgemeinen und zur ABS/NBS Hannover &#8211; Bielefeld im Besonderen vor.</p>



<hr class="wp-block-separator has-css-opacity is-style-wide"/>



<p class="has-text-align-center has-luminous-vivid-amber-background-color has-background has-medium-font-size"><strong>Stephan Schröder stellt sein Alternativkonzept zu den Bahnstrecken Hannover &#8211; Bielefeld und Umgebung vor. Update vom 15.04 2021</strong></p>



<figure class="wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio"><div class="wp-block-embed__wrapper">
<iframe hcb-fetch-image-from="https://youtu.be/7PAkB1_cy60" title="Stephan Schröder  Bahnstrecke Bielefeld - Hannover" width="1200" height="675" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen consent-original-src-_="https://www.youtube.com/embed/7PAkB1_cy60?feature=oembed" consent-required="6189" consent-by="services" consent-id="6190" consent-click-original-src-_="https://www.youtube.com/embed/7PAkB1_cy60?feature=oembed&amp;autoplay=1"></iframe>
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<p></p>
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